{"id":2280,"date":"2022-08-29T18:30:01","date_gmt":"2022-08-29T16:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hanfserver.info\/?p=2280"},"modified":"2022-08-29T18:30:05","modified_gmt":"2022-08-29T16:30:05","slug":"verkehrsgerichtstag-hoeherer-thc-grenzwert-im-strassenverkehr-gefordert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanfserver.info\/?p=2280","title":{"rendered":"Verkehrsgerichtstag: H\u00f6herer THC-Grenzwert im Stra\u00dfenverkehr gefordert"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/hanfserver.info\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Ho\u0308herer-THC-Grenzwert-im-Strassenverkehr-gefordert-750x375-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2281\" srcset=\"https:\/\/hanfserver.info\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Ho\u0308herer-THC-Grenzwert-im-Strassenverkehr-gefordert-750x375-1.jpeg 750w, https:\/\/hanfserver.info\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Ho\u0308herer-THC-Grenzwert-im-Strassenverkehr-gefordert-750x375-1-300x150.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Freigabe von Cannabis als Genussmittel ver\u00e4ndern sich einige rechtliche Dinge. So steht selbstverst\u00e4ndlich auch wieder einmal der THC-Grenzwert f\u00fcr Kraftfahrer auf der Agenda. Schon lange wird von verschiedensten Seiten kritisiert, dass dank der geringen Menge von nur einem Nanogramm im Blut ein gew\u00f6hnlicher Konsument noch nach Wochen des Cannabiskonsums seinen F\u00fchrerschein verlieren kann, obwohl er nicht unter Rauscheinfluss am Stra\u00dfenverkehr teilgenommen hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies kann gro\u00dfe Auswirkungen f\u00fcr den Betroffenen mit sich bringen, wird die Erlaubnis zum Fahren beispielsweise auch aus beruflichen Gr\u00fcnden ben\u00f6tigt. Auch dass diese niedrige Messlatte willk\u00fcrlich gew\u00e4hlt scheint, wird seit Langem kritisiert. Wohl auch aus diesem Grund und im Hinblick auf die angepeilte Legalisierung des nat\u00fcrlichen Rauschmittels fand im Vorfeld erneut eine Diskussion statt, die eine Anhebung des THC-Grenzwertes f\u00fcr Fahrzeughalter zum Ziel hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-der-deutsche-anwaltverein-stimmt-zu\">Der Deutsche Anwaltverein stimmt zu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stimmen des Deutschen Anwaltvereins sehen in der bisherigen Sanktionierung von Cannabiskonsumenten im Stra\u00dfenverkehr eine nicht sachgem\u00e4\u00dfe Behandlung der Betroffenen. Andreas Kr\u00e4mer sagt sogar, dass der bisherige Grenzwert der THC-Konzentration nichts tauge. Er w\u00fcrde nichts \u00fcber die tats\u00e4chliche Fahrt\u00fcchtigkeit aussagen. Stattdessen w\u00e4re es sinnvoll, dass der Wert wie bei Alkohol festgelegt w\u00fcrde, sodass nur wirklich berauschte Fahrer mit Strafen zu rechnen h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zustimmung diesbez\u00fcglich gibt es von Siegfried Brockmann, dem Leiter der Unfallforschung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft, der darauf hinweist, dass das berauschend wirkende Cannabinoid bei verschiedenen Menschen unterschiedliche Reaktionen ausl\u00f6sen w\u00fcrde. Somit eine andere Wirkung als Alkohol habe. Aus diesem Grund pl\u00e4diert er auf eine Abkehr von der Ein-Nanogramm-Regel, die auf dem kleinsten mit Sicherheit nachweisbaren Wert beruht, und fordert einen THC-Grenzwert f\u00fcr motorisierte Verkehrsteilnehmer in H\u00f6he von drei Nanogramm pro Milliliter Blut. Studien w\u00fcrde davon zeugen, dass erst bei einem Wert von zwei bis vier Nanogramm pro Milliliter Blut von einer Beeintr\u00e4chtigung gesprochen werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Thema auf dem Verkehrsgerichtstag&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dem 60. Deutschen Verkehrsgerichtstag in Goslar sorgte vom 17. bis 19. August somit unter anderem das Thema Cannabis im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr Gespr\u00e4chsstoff. Es sollte dabei die Frage gekl\u00e4rt werden, ob Cannabis und Alkohol eine Gleichbehandlung verdient h\u00e4tten. Hierf\u00fcr wurden neue wissenschaftliche Erkenntnisse zurate gezogen, um zu kl\u00e4ren, ob der Grenzwert noch als aktuell verstanden werden kann. Auch dem m\u00f6glichen Problem des&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.hanf-magazin.com\/news\/cannabismedizin-und-fuehrerscheinrecht\/\">medizinischen Einsatzes<\/a>&nbsp;wollte man auf der Tagung mit Experten auf den Grund gehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helmut Trentmann, der Pr\u00e4sident Bund gegen Alkohol und Drogen im Stra\u00dfenverkehr e.\u00a0V. aus Hamburg, hatte die Leitung w\u00e4hrend dieser Themenrunde \u00fcbernommen. Dr. Holger Niehaus, Richter am Landgericht D\u00fcsseldorf, Casten Staub, ein Fachanwalt f\u00fcr Straf- und Verkehrsrecht sowie Prof. Dr. Stefan T\u00f6nnes, der Leiter der Abteilung Forensische Toxikologie am Institut f\u00fcr Rechtsmedizin, sprachen unter anderem als Referenten \u00fcber die Tatsachen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Empfehlungen f\u00fcr den Gesetzgeber<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Freitag, dem 19. August, hat der Deutsche Verkehrsgerichtstag sein Ende gefunden und mit einer Empfehlung an den Gesetzgeber aufgewartet, wie man k\u00fcnftig sinngem\u00e4\u00df mit Cannabis im Stra\u00dfenverkehr umgehen k\u00f6nnte. Der Pr\u00e4sident des Bundes gegen Alkohol und Drogen im Stra\u00dfenverkehr, Helmut Trentmann, ging laut Berichterstattung der Tagesschau davon aus, dass sich nach der Legalisierung Fahrten unter Cannabiseinfluss erh\u00f6hen werden. Daher w\u00e4re er f\u00fcr eine breit angelegte Aufkl\u00e4rung aller Verkehrsteilnehmer und forderte auch eine st\u00e4rkere Durchf\u00fchrung von Alkohol- und Drogenkontrollen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e.\u00a0V. \u2013 kurz ADAC \u2013 sprach sich im Vorfeld schon daf\u00fcr aus, dass an der alten Regelung von einem Nanogramm THC\u00a0festgehalten werden sollte. Grund hierf\u00fcr w\u00e4re durch die unklare Dosis-Wirkung-Beziehung gegeben. Die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr d\u00fcrfe nicht zur Disposition stehen, wurde ein Sprecher auf dem Portal der Nachrichtenseite zitiert. Nach der Diskussion hat sich auf dem Deutschen Verkehrsgerichtstag wurde nun aber seitens der Teilnehmer die Empfehlung an den Gesetzgeber ausgesprochen, dass man den THC-Grenzwert erh\u00f6hen sollte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00fcnde f\u00fcr eine Ver\u00e4nderung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut dem Verkehrsgerichtstag k\u00f6nne man mit dem derzeitigen Grenzwert zwar den Nachweis des Konsums erbringen, aber da der Wert so niedrig angesiedelt w\u00e4re, w\u00e4re es nicht m\u00f6glich, R\u00fcckschl\u00fcsse zu ziehen, ob die Verkehrssicherheit tats\u00e4chlich beeinflusst sei. Dies f\u00fchre in der Praxis dazu, dass die betroffenen Fahrzeugf\u00fchrer \u201ein einem nicht vertretbaren Umfang\u201c sanktioniert werden w\u00fcrden, obwohl sich bei ihnen aus wissenschaftlicher Sicht die Verminderung der Fahrsicherheit nicht stichfest begr\u00fcnden lie\u00dfe. Man solle daher den derzeitigen Wert \u201eangemessen\u201c heraufsetzen, um das Dilemma zu beheben. Eine konkrete Zahl bez\u00fcglich der Erh\u00f6hung des THC-Grenzwertes wurde aber vom Deutschen Verkehrsgerichtstag nicht genannt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p><a href=\"https:\/\/www.hanf-magazin.com\/recht\/rechtslage-deutschland\/verkehrsgerichtstag-hoeherer-thc-grenzwert-im-strassenverkehr-gefordert\/\">Quelle<\/a><\/p><\/blockquote><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Freigabe von Cannabis als Genussmittel ver\u00e4ndern sich einige rechtliche Dinge. 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